按照錨鏈環的結構可以將錨鏈分為有檔錨鏈(Stud Chain)和無檔錨鏈(Studless Chain)兩種。有檔錨鏈的鏈環設有橫檔，在尺寸和材質相同的時候，有檔錨鏈的強度比無檔錨鏈的大，變形小，而且堆放的候時不容易扭纏，被現代大中型船舶廣泛采用。無檔錨鏈的鏈環沒有橫檔，般只適用于小型船舶。有關規范規定，當按要求…

船用錨鏈或僅為示范 在這次出口退稅政策調整中，涉及鋼鐵企業的僅有市場份額很小的“船用錨鏈”項。 同樣的，“相比其他主流鋼材品種，船用錨鏈是附加值較高的種產品。”國泰君安鋼鐵分析師鄭東說。 船用錨鏈在去年的退稅調整中，下子把退稅率下降了8個百分點。江蘇亞星錨鏈有限公司總經理…

山東省寧津縣充分發揮民營企業生產船用閥門、索具傳統勢，做大“造船”文章，積為企業籌集項目資金，提供技術支持和引進人才等多方面的服務，并加大出口的扶持力度，有利于了船部件企業快速發展。 遠東索具有限公司的前身是張宅索具廠，產品直在國內低端市場打拼，高級工程師李樹林接手該企業后，在縣里的扶持下多方籌集…

金融危機來臨后，曾經風光的造船業倍受沖擊。靖江造船業卻傳出振奮人心的消息：12月10日，船舶制造用國產高溫車間底漆投入產業化生產，該產品為中國造船業應對國際海事組織的涂層性能新標準提供了達標保障。12月26日，長江流域大的浮船塢、17萬噸級“江山塢”投產。近個月內，該市新船訂單簿上，又多出了歐洲船東的4條萬噸輪，…