船用錨鏈:根據鏈環結構，錨鏈可分為有檔錨鏈和無檔錨鏈兩種。有檔錨鏈的鏈環配有橫檔。當尺寸和材料相同時，有檔鏈的強度比無檔鏈大，變形小，堆放時不易扭曲，廣泛應用于現代大中型船舶。無檔錨鏈的鏈環沒有橫檔，只用于小型船舶。規范規定，按要求配備的錨鏈直徑不得超過17mm可以用試驗負荷相等的無檔錨鏈，也可以用破碎負荷相等的鋼絲繩或纖維繩代替。

錨鏈按其制造方法分為鑄鋼錨鏈.焊接錨鏈和鍛造錨鏈。鑄鋼錨鏈強度高，剛度好，變形小，耐磨，橫檔不易松動，使用壽命長，適合大規模生產。其缺點是工藝復雜，成本高，抗沖擊性差。焊接錨鏈采用符合要求的圓鋼材料彎焊，生產工藝先進.簡單、成本低、質量好等優點。鍛造錨鏈具有良好的抗沖擊韌性，但制造工藝復雜，成本高，質量不穩定。

目前，焊接錨鏈已廣泛應用于商船上。幾乎所有的錨鏈都是通過閃光焊接制成的，鑄造錨鏈很少使用。除了錨鏈附件多為鍛件外，鍛件錨鏈已基本消除。

船用錨鏈用于生產有檔錨鏈的錨鏈鋼材等級，焊接錨鏈分為M1.M2.M鑄鋼錨鏈分為三級，鑄鋼錨鏈分為三級M2.M三級。在相應應的代號前添加A(如AM2)表示有檔鏈，B表示無檔鏈(有BM1和BM兩級)。鋼等級越高。.抗拉強度越大。AM一級錨鏈鋼為鎮靜鋼，AM2.AM三級錨鏈鋼為全鎮靜細晶處理鋼。對于同一船舶，如果選用強度較大的鋼材，可適當減小鏈環尺寸。