船用錨鏈的組成部分。
1.船舶設備部件。
船用錨鏈是船舶設備的重要組成部分，是連接錨和船體并傳遞錨抓力的專用鏈。它通常由錨鏈、中間鏈和末端鏈組成。根據鏈的結構，可分為有檔和無檔，前者強度大于后者；根據制造方法，可分為鑄鋼和焊接。船用錨鏈的長度以節為單位，每節標準長度為27.5m。節間用連接鏈或連接卸扣連接。通常，萬噸輪主錨的鏈長約為12節。
這是安徽亞太船用錨鏈的有檔錨鏈。
2.電焊船用錨鏈。
目前，電焊船錨鏈已廣泛應用于商船。幾乎所有的都是通過閃光焊接制造的，很少使用鑄造。除了附件多為鍛件外，鍛件已基本淘汰。
用于生產有檔鋼等級，焊接分為M1.M2.M3三級，鑄鋼分為M2.M3兩級。在相應代號前添加A(如AM2)，表示有檔鏈，B表示無檔鏈(包括BM1和BM2)。鋼等級越高。抗拉強度越大。AM1級為鎮靜鋼，AM2.AM3級為鎮靜細晶處理鋼。對于同一艘船，如果選度較高的鋼，可以適當減小鏈條尺寸。船用錨鏈的尺寸需要根據船舶進行適當的選擇。
當然，也有更高級別的R4級船用錨鏈，但目前還有亞星船用錨鏈廠。
這是安徽亞太船用錨鏈的無檔錨鏈。
3.船用錨鏈的含義。
1.錨的含義錨是指配置在船頭兩側（有些也設置在船尾）的設備，通過船舶錨鏈或錨索將船舶或其他浮體停泊在一定水域。
2.錨的主要功能是由鑄鋼或鍛鋼制成，具有特定的形狀。錨主要由錨卸扣（或錨環）、錨干、錨頭、錨臂和錨爪組成。錨的類型包括霍爾錨（又稱山錨）、海軍錨、丹福斯錨等。錨必須經部門檢查合格后才能使用。錨的作用是程度。錨泊的重要船舶工具。
3.船用錨鏈的含義和結構特點船用錨鏈(Chaincable)；Anchorcable)是指用于連接錨和船體的鏈條。它由許多鏈環連接而成，大小以鏈徑約為(mm)。根據鏈環中間是否有支撐檔，可分為有檔錨鍵和無檔船用錨鏈。船用錨鏈可以通過鍛造、鑄造和焊接制成。船用錨鏈由幾個節(shackle)組成，每個節長25.0~27.5米，用鏈或卸扣連接節與節之間。錨固絞死后，船用錨鏈儲存在船頭的船用錨鏈艙內。船用錨鏈的規格按船舶施工規范計算確定。
4.錨設備的主要內容錨設備(Equipmentofanchor)是指錨、船用錨鏈、起錨機、船用錨鏈艙及輔助設備的總稱。它由錨、船用錨鏈、船用錨鏈管、制鏈器、起錨機或絞盤、船用錨鏈管、船用錨鏈艙等組成。船舶依靠錨的抓力和船用錨鏈的重量來承受風浪時對船舶的作用力，保證船舶錨泊的安全。錨設備還可以輔助船舶操作，如船舶依靠離碼頭、轉彎、避碰、脫淺等操作。