錨鏈的組成：

根完整的錨鏈先由許多錨鏈環(huán)相互連接組成定長(zhǎng)度的錨鏈節(jié)，再由數(shù)節(jié)錨鏈節(jié)通過(guò)連接鏈環(huán)或連接卸扣相連接起來(lái)組成整條錨鏈。

錨鏈鏈環(huán)

錨鏈中鏈環(huán)包括普通鏈環(huán)、加大鏈環(huán)、末端鏈環(huán)、轉(zhuǎn)環(huán)、末端卸扣、連接鏈環(huán)(KS)或連接卸扣(JS)等。各鏈環(huán)的大小以該鏈環(huán)的圓鋼直徑來(lái)表示。

普通鏈環(huán)是錨鏈中數(shù)量占大多數(shù)的鏈環(huán)，是表征錨鏈大小和強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)鏈環(huán)。錨鏈的大小以鏈徑(Chain Diameter，mm)表示，鏈徑(d)是相應(yīng)錨鏈中普通鏈環(huán)的直徑。有檔普通鏈環(huán)的尺寸比例為：直徑d，寬3.6d，長(zhǎng)6d。加大鏈環(huán)在錨鏈中主要起尺寸過(guò)渡作用，其尺寸比相應(yīng)錨鏈中有檔普通鏈環(huán)增加10%。末端鏈環(huán)是錨鏈中尺寸加大了的無(wú)檔鏈環(huán)(Open Link)，用來(lái)配合其他鏈環(huán)的連接并起尺寸過(guò)渡作用，其直徑為1.2d。

連接鏈環(huán)(Detachable Joining Link)或連接卸扣(Detachable Joining Shackle)用于連接前后兩節(jié)錨鏈。連接鏈環(huán)是可拆卸的鏈環(huán)，如圖3所示，有兩種形式：種是肯特型(Joining Link Kenter-type)，又叫雙半型或肯特卸扣(Kenter Shackle，KS)，其直徑為d，長(zhǎng)6d，寬4.2d，是我國(guó)規(guī)范和國(guó)標(biāo)指定的種鏈環(huán)；另種是C形(Joining Link C-type，又叫散合型)。由于連接鏈環(huán)的直徑與普通鏈環(huán)相同，可直接與普通鏈環(huán)連接。連接鏈環(huán)在組裝時(shí)，將各部分清理干凈，涂上黃油防銹，連接好兩側(cè)錨鏈并組裝后，將圓錐銷(xiāo)(TaperPin)插入銷(xiāo)孔內(nèi)，并用錨鏈沖緊固定，銷(xiāo)尾的孔隙用鉛塊(Lead Plug)封固。

連接卸扣(Joining Shackle，JS)是可拆卸的D形卸扣。為了保證連接強(qiáng)度，連接卸扣的直徑加大到1.3d，則其兩邊均依

銷(xiāo) 次連接末端鏈環(huán)、加大鏈環(huán)然后再連接普通鏈環(huán)以保證尺寸的平順過(guò)渡，如圖4所示。末端卸扣在錨鏈前端與錨卸扣直接連接，直徑為1.4d。

錨鏈中各D形卸扣的橫銷(xiāo)般為不帶螺紋的近似橢圓柱形，如圖4所示，橫銷(xiāo)用與卸扣平面垂直的圓錐銷(xiāo)固定，銷(xiāo)口用鉛塊封固。 

錨鏈節(jié)

錨鏈的長(zhǎng)度以“節(jié)(Length or Shackle)”為單位。我國(guó)規(guī)定每節(jié)錨鏈的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為27.5m，在實(shí)用中也有以25m為節(jié)的。使用英制的以15拓(Fathom)為節(jié)，公制約27.5m。根完整的錨鏈都由錨端鏈節(jié)、中間鏈節(jié)和末端鏈節(jié)三種鏈節(jié)組成。除帶有轉(zhuǎn)環(huán)的鏈節(jié)外，每節(jié)錨鏈的鏈環(huán)數(shù)應(yīng)為奇數(shù)，以保證連接鏈環(huán)或連接卸扣在通過(guò)錨機(jī)鏈輪時(shí)，都能平躺在鏈輪的穴座里順利通過(guò)。

(1)錨端鏈節(jié)

在錨鏈的前端，其ES直接與錨的錨卸扣相連的節(jié)錨鏈，是錨鏈的第節(jié)。除了普通鏈環(huán)外，般都設(shè)有末端卸扣、末端鏈環(huán)、加大鏈環(huán)和轉(zhuǎn)環(huán)等錨鏈附件，如圖5(a)所示。為了維護(hù)方便，常將這些附件組成段可拆卸的錨鏈段，稱(chēng)為轉(zhuǎn)環(huán)組，通過(guò)連接鏈環(huán)(或卸扣)與鏈節(jié)本體連接。鏈環(huán)組的鏈環(huán)搭配形式有多種’，其中種典型的形式如圖5(b)所示。末端卸扣的開(kāi)口方向可按用戶的要求而定，多與錨卸扣同向(朝向錨)，以減小起錨時(shí)其與下錨唇間的磨損和卡阻。

按規(guī)定錨鏈在連接錨的端應(yīng)設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)。設(shè)置轉(zhuǎn)環(huán)的目的是防止在錨泊時(shí)錨鏈過(guò)分扭絞。轉(zhuǎn)環(huán)的環(huán)栓應(yīng)朝向中間鏈節(jié)，以減少摩擦和卡阻。環(huán)栓與其本體應(yīng)在同中心線，并能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。現(xiàn)在也常采用新型的連接附件即轉(zhuǎn)環(huán)卸扣(Swivel Shackle，SW．S)。種是A型，直接設(shè)在錨上取代錨卸扣。另種是B型，設(shè)在錨鏈端部取代末端卸扣，并與錨卸扣連接。設(shè)置轉(zhuǎn)環(huán)卸扣后錨端鏈節(jié)可不設(shè)轉(zhuǎn)環(huán)和末端卸扣。 

(2)末端鏈節(jié)

末端鏈節(jié)是錨鏈的后節(jié)，與棄錨器相連接。般情況下末端鏈節(jié)不配轉(zhuǎn)環(huán)，其末端鏈環(huán)連在棄錨器上，其配套形式如圖6所示。為了能夠有計(jì)劃地將錨鏈兩端對(duì)調(diào)使用，也可采用與錨端鏈節(jié)基本相同的鏈環(huán)配置形式，設(shè)有轉(zhuǎn)環(huán)，但無(wú)末端卸扣，這時(shí)轉(zhuǎn)環(huán)的環(huán)栓也應(yīng)朝向中間鏈節(jié)。

(3)中間鏈節(jié)

中間鏈節(jié)是錨端鏈節(jié)和末端鏈節(jié)之間的各節(jié)錨鏈節(jié)，如圖7所示。中間鏈節(jié)如果用連接鏈環(huán)連接，則其鏈環(huán)所有為普通鏈環(huán)。如果用鏈接卸扣連接，則連接卸扣的開(kāi)口部分應(yīng)朝向船內(nèi)。

我國(guó)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定有檔錨鏈的節(jié)與節(jié)之間用肯特卸扣連接，無(wú)檔錨鏈的節(jié)與節(jié)之間用連接卸扣連接。無(wú)檔錨鏈的加大鏈環(huán)為比普通鏈環(huán)加大檔的無(wú)檔環(huán)。