錨的拋投方式

船舶錨泊是一種常用的靠泊方法。 該過程大致如下：將由錨鏈或錨鏈連接的錨掉入水中，降落到地面并咬入土壤。 錨產生的保持力與水底鞏固，船牢固地錨定在預定位置。 不同的水域，氣象條件和運行要求以及錨定方法不同。 常用的方法是首要錨，尾錨和末錨。

1.船首拋錨

弓是錨定的，有兩種類型：單錨和雙錨。 在正常情況下，可以使用單個錨固定船，只有在風浪特別大且錨固狹窄的情況下才可以放下雙錨。 當船首錨定時，船體受到的風力，洋流力和波浪沖擊力等外力最小，因此，該方法是錨固和系泊的主要方法，也是錨固的主要原因。 船錨被安排在船頭。 通常，在小船和漁船上只有一個船首錨。 此外，任何船舶的船首均配備兩個主船首錨。 當船達到一定長度時，應在船上提供備用主錨，也稱為防風錨。

2.船尾拋錨

船尾錨主要用于內陸船只和登陸艇。 當內河船向下游航行并在下游錨泊時，為了確保可靠并避免轉身，通常使用船尾錨。 在起落艦從海灘撤退的操作中，在主機的配合下，靠錨機的拉力將海灘上的船拉下海灘。

3.首尾拋錨

如果要使錨定的船始終使用船的側面，則在面對風向時，請使用錨定方法。 錨固船首和船尾的方法通常是從風向，從船尾拋擲主錨，將電纜繞船舷外通過，以與拋錨的主錨鏈連接，然后釋放一些主錨鏈。 另一種方法是，在拋下頭部錨點之后，再從尾巴拋掉尾錨。 船尾錨通常由一艘小船運輸和放下。 船尾錨通常小于主錨，約為主錨的1/3。