1.船用錨鏈二級鋼和三級鋼的含義。 船用錨鏈鋼的等級有很多種。二級鋼和三級鋼也是其中的兩種。二級鋼和三級鋼也有區別。它們的屈服強度不同。二級鋼的屈服強度為335MPa，強度為510MPa，三級鋼的屈服強度為400MPa，強度為600MPa。我們應該根據自己家的需要決定是選擇二級鋼還是三級鋼。 這是安徽亞太船用錨鏈船。 …

在大家的印象里，船錨的樣子基本上都是由兩個錨爪構成的海軍錨，這種樣式的船錨最為經典，也成為了現代海軍的象征物。但實際上，不同噸位和用途的船只，所用的船錨都不盡相同。船錨按照結構可以分為四個大類，分別是有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨。 Tips：船錨是指鐵制的停船器具，用鐵鏈連在船上，把錨拋在水底，可以使船停…

跟著錨鏈產物的進級換代，海洋系泊鏈成為市場新熱點，該產物開發需要年夜量資金和高新手藝的投入，錨鏈市場份額逐漸集中到一些設備手藝前進前輩、實力強年夜的企業手中。在產物的開發過程，人們經由過程計較機輔助設計和剖析解決相關的復雜問題，做出的設計，cae軟件是計較機和現代工程體例的連系。因為在有限元法認為力均由節點傳遞，是…

跑船的人都知道，錨是一種鋼鐵制造的停船器具，用鐵鏈連在船上，拋到水底，沒有錨，船舶就無法停穩，可見錨的作用有多大。而對于鏈接船舶與錨的錨鏈，則是 更重要，沒有錨鏈，錨就與船舶無法連接，錨的作用也就失去了意義。有時，船舶與船舶之間的錨鏈會因為各種原因相互纏繞在一起，如何將他們分開就成為了船員 朋友最關心的話題。 …

海洋浮標是以錨定在海上的觀測浮標為主體組成的海洋水文水質氣象自動觀測站。它能按規定要求長期、連續地為海洋科學研究、海上石油（氣）開發、港口建設和國防建設收集所需海洋水文水質氣象資料，特別是能收集到調查船難以收集的惡劣天氣及海況的資料。 沿海和海島觀測站觀測到的數據只能反映近海和臨島海域的情況，對遠洋航行起不了…

燈樁安裝 廠家按要求生產燈樁，基礎施工后20天左右，混凝土凝固結束。可安裝施工航標燈樁。 燈樁分體安裝，玻璃鋼燈樁安裝較輕，燈樁每節1.5米，每節分為三瓣，燈樁逐節拼接而成。 步驟1：安裝燈樁底部喇叭口，對準基礎預埋件。 步驟2：逐節向上安裝，不銹鋼螺釘固定牢固。仔細檢查螺釘的安裝情況。直到航標燈樁安裝結束。 步驟3：…

 一步:將浮標將浮標的吊環安裝在馬鞍鏈上旋轉，然后用旋轉鏈接將長鏈連接到沉石上。  二步：用起重機將浮標放入水中，再放入沉石（注意安全）。  三步:投放浮標后清理現場。

航道燈浮標具有重量輕、強度高、耐腐蝕性強、顏色鮮艷等特點。浮體采用剛柔結合結構，保證浮體具有良好的抗沖擊性，安裝燈架、標志燈和錨，保證船舶順利航行和進出港口。鏈條主要用于導航海上和內河航行船。 航道燈浮標 太陽能浮標燈具有使用壽命長、重量輕、亮度高的特點。海洋航道通航警示燈浮標聚氨酯實心填充水鼓監測浮標海洋浮標隔離帶。…